電氣火災(zāi)報警系統(tǒng)的使用現(xiàn)狀以及存在的不足

　　電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)以及報警系統(tǒng)技術(shù)對于保障社會大眾的生命財產(chǎn)安全有著非常積極的意義，但是我國對于電氣線路安全我國研究起步較晚，相較于國外的發(fā)達(dá)國家，我國的電氣火災(zāi)報警系統(tǒng)以及監(jiān)控裝置使用效率低，在數(shù)據(jù)以及信息傳輸?shù)臅r候會存在較高的遠(yuǎn)程故障傳輸率，但是，國際上，日本、德國以及美國等等在國際市場上已經(jīng)占據(jù)了較大的市場份額，例如西門子和FCI公司等等，這些電氣火災(zāi)監(jiān)控報警裝置擁有不同的產(chǎn)品類型，產(chǎn)品規(guī)模也有很大的差異，針對不同的市場人群以及市場需求都能在不同程度上得到了滿足，為此，我國的電氣火災(zāi)自動報警控制裝置也在新興科技的支持下大力開發(fā)支持，當(dāng)下，我國的電氣自動報警員控制器也涌出了多類型的產(chǎn)品，生產(chǎn)規(guī)模大大加大，目前，國內(nèi)的大型生產(chǎn)廠家有海灣集團(tuán)、南京消防集團(tuán)、河南力安科技等等，國內(nèi)的部分城市內(nèi)也建立了火災(zāi)監(jiān)控報警網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，對于城市內(nèi)的火災(zāi)監(jiān)控以及火災(zāi)控制進(jìn)行重點(diǎn)的防范以及監(jiān)督，火災(zāi)報警監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)多是由火災(zāi)報警監(jiān)控終端、報警監(jiān)控通信網(wǎng)、報警監(jiān)控中心組成，在火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)，網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技術(shù)能夠?qū)Τ鞘袃?nèi)聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)設(shè)備進(jìn)行火災(zāi)數(shù)據(jù)采集，并借助網(wǎng)絡(luò)方式進(jìn)行傳送，在整個系統(tǒng)的監(jiān)測終端，火災(zāi)相關(guān)的數(shù)據(jù)會在集中在一起進(jìn)行模擬測量以及串行數(shù)據(jù)分析，尤其是火災(zāi)報警系統(tǒng)的終端監(jiān)測設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)是自動控制消防輸出節(jié)點(diǎn)的，并且使用無源或者是有源輸出的接點(diǎn)，為電氣火災(zāi)發(fā)生概率模擬創(chuàng)設(shè)了良好的環(huán)境氛圍，但是整體來講，我國現(xiàn)階段應(yīng)用的電氣火災(zāi)監(jiān)控與控制系統(tǒng)在運(yùn)行狀態(tài)以及故障報警方面存在誤差性以及時滯性，無法完全的滿足當(dāng)下我國消防部門的監(jiān)管以及對于火災(zāi)安全的要求。

　　雖然現(xiàn)階段，我國的電氣火災(zāi)報警系統(tǒng)雖然有諸多的產(chǎn)品類型，但是缺少針對性，尤其是專門針輸變電系統(tǒng)中的高低壓開關(guān)柜，這樣就無法順利將電氣火災(zāi)報警系統(tǒng)與電氣狀態(tài)監(jiān)控裝置結(jié)合在一起，致使現(xiàn)在的火災(zāi)報警探測器不能很好的實現(xiàn)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)距離傳和與消防系統(tǒng)形成最佳的數(shù)據(jù)聯(lián)動，除此之外，現(xiàn)階段我國的火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的控制是數(shù)據(jù)管理中心與檢測軟件同時進(jìn)行的，二者之間形成了實時通信，管理方式為集中管理，至此導(dǎo)致管理中心的系統(tǒng)負(fù)載能力十分的有限，加上火災(zāi)報警系統(tǒng)內(nèi)就傳感器數(shù)量較少，在　　一定程度上限制了對于火災(zāi)現(xiàn)狀的監(jiān)控能力，無法順利以及普遍的反應(yīng)監(jiān)測地點(diǎn)的火災(zāi)信息，例如：火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)無法對普通火災(zāi)與電氣火災(zāi)的信號進(jìn)行分辨，也就無法做出及時有效的消防動作，也就間接地導(dǎo)致了我國的電氣火災(zāi)監(jiān)控產(chǎn)品一直無法做出獨(dú)有的火災(zāi)監(jiān)控產(chǎn)品，也一直無法在國際市場上占據(jù)一定的市場地位。